
中国驱逐舰射海鹰导弹美图
中国海鹰系列反舰导弹
海鹰-1号反舰导弹(HY-1)
1965年4月,航空部320厂(今南昌飞机公司)开始正在仿制中的上游-1为基础,研制开发海鹰-1岸舰导弹。以后几十年,以这型导弹为原型,衍生出包括岸舰、舰舰和空舰导弹在内的庞大的“海鹰”家族。
海鹰-1的弹体外形、制导方式基本上与上游-1相同,但为增大射程将弹体圆柱段增加了760毫米,增加了液体火箭主发动机推进剂量,使最大动力航程增大了1倍。同时重新研制了推力更大的发射助推器,使射程由上游-1的40千米增加到70千米。为了保证射程提高后的射击精度,海鹰-1的自动驾驶仪进行了改进设计,另外,还对弹翼位置稍作调整,研制了地面发射和制导设备。
1966年12月26日海鹰-1首次试射,1970年10月完成实验,1973年12月设计定型。1972年后开始批量生产装备海军岸防导弹部队。出口型称为飞龙-3(FL-3)。
海鹰-1号导弹全长6.6米,弹径0.76米,翼展2.4米,起飞重量为2658千克。弹头重513千克,装药380千克。
1967年3月,海军决定将其改形为海鹰-1号舰舰导弹(HY-1J),装备051导弹驱逐舰,以解决上游-1号舰舰导弹射程不足的缺点。提高海军中型水面舰艇的作战能力。重新研制的舰面火控系统除保留搜索雷达外,采用集成电路。双机运算、自动切换和“诊断”故障等新技术研制了5A-1型指挥仪。同时研制了三联装回转式发射装置。

图:出口到伊拉克的海鹰-2导弹,在80年代两伊战争中大出风头
1973年9月21-22日051驱逐舰首舰223号对海鹰-1舰舰导弹武器系统进行了首次射击试验,四发四中。1975年12月,海鹰-1舰舰导弹定型。1968年至1978年间,海鹰-1试射19枚,命中14枚,1983年6月,海鹰-1舰舰导弹与舰载武器系统定型。
在051舰上海鹰-1舰载武器系统与354对海搜索雷达和352甲火控跟踪雷达配合工作。352甲雷达脉冲功率可达200千瓦,作用距离可达55至77千米。若352甲雷达出故障,还可使用343炮瞄雷达做备份引导工作。
为提高海鹰-1导弹的战术性能,用于装备051G(旅大Ⅲ级)驱逐舰。从1983年起,中国又为海鹰-1换装了旨在提高抗电子干扰、抗海浪干扰和提高突防能力的LM-1A型频率捷变雷达;换装了降低导弹平飞高度的263C无线电高度表,导弹平飞高度降至20米以下;换装具有30°扇面发射射界的新式自动驾驶仪。
1985年7月至9月新导弹由109号开封舰首次试射,获得4发4中的成绩,1986年投入生产。1986年12月,改进后的导弹通过技术鉴定,被命名为海鹰-1甲(海鹰-1A)舰舰导弹。其标准的导弹武器系统配置包括——海鹰-1甲导弹(每舰6枚),352甲攻击雷达,347S/347C雷达(兼用),991型作战指挥系统(即ZKJ-4A)及ZJ-7A指挥仪。
后来,又用海鹰-1甲舰舰导弹技术改进为海鹰-1甲岸舰导弹,与864型岸炮校射雷达配合工作。使海鹰-1A成为岸、舰通用型导弹。可实现15米高度的巡航,8米高度的末段飞行。
海鹰-1B(B-靶弹)与海鹰-1YB(YB-有源靶弹)均为海鹰-1基础上改进的靶弹,前者供红旗-2A地空导弹打靶,后者供红旗-61舰空导弹打靶。
海鹰-2号反舰导弹(HY-2)
几乎在发展海鹰-1的同时,由七机部三院发展了海鹰-2岸舰导弹,该型导弹1967年9月26日实现首飞并命中目标。至1970年3月,海鹰-2导弹设计定型,在实验中取得了7发7中的好成绩。
海鹰-2岸舰导弹是在海鹰-1的基础上,增加推进剂箱容积,换装大功率发动机,以增大导弹射程。由于体积太大只能用作岸舰导弹。1980年开始装备岸防部队。出口型称C-201。
海鹰-2全长7.48米,弹径0.76米,翼展2.4米,全重2998千克。弹头513千克,速度0.9马赫,射程范围20-95千米。
海鹰-2反舰导弹的制导系统提高了无线电测高仪、主动导引头以及航向控制装置的性能。在弹道发射,海鹰-2反舰导弹可爬升到1000米高度。当转入巡航工作状态后,导弹便开始逐渐下降到100-300米的巡航高度。在飞行末段导引雷达开始工作,导弹将下降到8米高度掠海攻击目标,对目标的自导命中概率为90%。
在海鹰-2反舰导弹基础上,研制出了海鹰-2改(HY-2G)、海鹰-2甲(HY-2A)和海鹰-2乙(HY-2B)三个系列改进型反舰导弹。自动制导系统的结构得到了进一步的完善,这些具有高战术技术性能的海鹰-2反舰导弹家族大量出口伊朗、朝鲜等多个国家。
海鹰-2改系列:仍然是主动雷达导引,采用LM2型导引头,主要改进采用了高精度低空型无
线电高度表,为降低飞行高度进行验证。其平飞高度为30-50米。
海鹰-2甲系列:包括海鹰-2甲Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ等型号,均采用国产DH系列锑化铟被动红外导引头。海鹰-2甲于1982年定型,1984年35周年国庆阅兵式上亮相。
从1985年6月定型的海鹰-2甲Ⅱ型开始,采用第二代红外导引头,提高捕获灵敏度,扩大了有源攻击目标范围,具有了全向攻击能力。平飞高度降低到20米以下。现在已发展出海鹰-2甲Ⅲ型。
C-201W为海鹰-2甲II的增程改型,为大型远程亚音速超低空掠海飞行导弹。以喷气发动机作为动力,弹体后部仍并联固体火箭助推器。制导体制为惯性加雷达制导。其战斗部可穿透坚固的装甲,消灭大型水面舰船。射程达200千米。
海鹰-2乙型系列:包括海鹰-2乙I/II等,均采用单脉冲主动雷达导引头,提高抗干扰能力,采用新的高度表降低飞行高度,实行超低空飞行。2乙I上用的是DM-650型,而1989年试射成功的乙II则采用了具有捷变频能力的新型雷达导引头。
海鹰-3号反舰导弹(HY-3)
80年代中期,C-101导弹研制中的大部分技术难题解决后,中国以海鹰-2导弹为基础,移植C-101技术,开发了海鹰-3(出口型号为C-30l)岸舰导弹。主要用于摧毁距海岸线较远的大、中型排水量的水面舰只。
海鹰-3与C-l0l反舰导弹一样,为鸭式气动布局,在飞行中用鸭式前舵控制导弹俯仰,用尾翼控制导弹倾斜和航向。海鹰-3导弹的尾部两侧装有两台冲压喷气发动机,并捆有4台固体助推器,每个助推器安装了一个稳定翼。弹体长9.46米,连助推器的总长为9.85米,弹体直径0.76米,发射重量3400千克。
海鹰-3的射程为130千米,其发展型海鹰-3A的射程可达180千米。如果海鹰-3A采用全球卫星定位系统(GPS)和地形跟踪雷达,将可以大大提高导弹的精度,用以攻击陆上目标。
海鹰-3导弹的工作方式与C-101类似,目标的坐标和导弹飞行参数在发射前存入导弹。起飞后爬升,四个固体燃料助推器在将导弹加速至1.8马赫后与弹体分离,以普通航空煤油为燃料的两台冲压式喷气发动机接替工作,将导弹加速至马赫2.0,并保持飞行速度,进入高度在100米-300米之间的巡航飞行,导弹在自动驾驶仪及雷达高度表控制下完成自主控制段飞行后,俯冲到30米高度,抗海浪、抗多种电子干扰的未制导雷达开机捕捉到目标,导弹转入自动导引段飞行,在即将击中目标时再一次降高,直到命中。
海鹰-3导弹具备末段弹道快速掠海飞行的特点,大大缩短了敌舰的反应时间,降低了敌舰对
抗和拦截的效能。海鹰-3导弹仅靠自身动能即可穿透目标舰的壳体,重513千克备有延时引信的高能装药破片杀伤弹头在舰体内爆炸。另外,还装有主动激光近炸引信,即使导弹没有命中目标,该引信可引爆战斗部在目标附近爆炸,产生相应的破坏效果。
一套带有海鹰-3反舰导弹的移动式反舰导弹系统包括:4台牵引式发射装置(每台牵引式发
射装置可装一枚反舰导弹);1部警戒和目标指示雷达车;1部火控系统车;l台电源车以及8-12部导弹运输装填车(各携载一枚)。
海鹰-4号反舰导弹(HY-4)
海鹰-4反舰导弹是在海鹰-2反舰导弹基础上研制而成的,其动力装置采用了一台重量为300千克的轻型固体助推器和一台涡轮喷气发动机,由于涡轮喷气发动机使用的是普通航空煤油,从而使导弹的发射重量减少到2000千克, 并将最大射程增加到150千米。
海鹰-4导弹长7.36米,弹径0.76米,翼展2.4米,导弹起飞重量岸舰型为2000千克,空舰型为1740千克;有效作战范围为35-135千米,巡航飞行高度为70-200米,单发命中概率为70%。
海鹰-4反舰导弹制导系统与海鹰-2完全相同,即巡航段惯性制导和末段雷达导引头制导。海鹰-4反舰导弹在初始阶段的飞行高度为200米,在巡航段的飞行度高为70米,而在末段的飞行高度为8-15米。
海鹰-4是一种多用途导弹,除作岸舰导弹使用外,也能作空舰导弹使用。1989年4月的《现代军事》杂志还披露了一种海鹰-4的增程型号XW-41(巡航涡喷-41),射程增加到200-300千米,可在陆地或空中发射。
中国HY-1A舰载导弹武器系统
目前中国海军主力舰只(指驱逐舰)配置为:105~110号及112、113、167号(如果该舰舰名为“烟台”而非“深圳”的话)在北海舰队,131~134、136号在东海,其余的均属于南海舰队。在反舰火力上以136最强,167、109次之(均装有16枚C-802),112,113,166再次之(但若换装,它们也可载16枚C-802)。而早期的旅大级则装备80年代开发的HY-1A导弹。
中国最早的反舰导弹系列是SY-1(“上游”1号)系列。后来南昌飞机厂(320厂)对其进行了二次降高改进,命名为SY-1A(“上游”1号甲)。但该型号并未投入生产,其技术被移植到了后来的HY-1A(“海鹰”一号甲)上。
HY-1A于1983年开始研制,1985年9月由109“开封”舰首次试射,获得四发四中的成绩(其中2枚为直接命中),1986年正式投入生产。用于改进旅大级驱逐舰,改进后的舰之称为051G型,其标准的导弹武器系统配置包括:HY-1A导弹(每舰6枚)、352A攻击雷达,347S/347C雷达(兼用),991型作战指挥系统(即ZKJ-4A)及ZJ-7A指挥仪。
HY-1A比较先进之处是其LM-1A型末制导雷达,该导引头由兰州781厂研制,工作在3厘米波段,采用了频率捷变技术,具有8个互不干扰的频段,可确保16枚导弹齐射攻击同一目标。可见当时在反舰导弹设计中已十分重视抗干扰能力及饱和攻击能力了。在试验中LM-1A对850t大小的目标跟踪距离为12.6km,对1960t目标则为19.05km,对051舰则达32.9km。其抗干扰能力也不错,在1983年3月,该导引头进行了对抗国产981-1型杂波干扰机和954-1型拖引干扰系统的试验,结果表明它能有效地对抗两种干扰。
HY-1A其它主要特性有:射击准备时间不大于5分种;采用782厂的263丙高度表,可实现15米高度的巡航,8米高度的末段飞行(LM-1A捕获目标以后);119厂(沈阳)的扇面仪,使其具有正负25至150度扇面发射能力,比原051舰扩大了120度;可在6级海况(浪高3到5米)下使用,真正使051舰实现了当初未达到的此项作战性能指标。
在051G舰上HY-1A由ZJ-7指挥仪直接控制(后改进为7A型),最初换装的109舰,从1982到1985的三年中,ZJ-7共开机2488小时,有1232小时未出现永久故障,30次随机故障均被计算机自动修复。该指挥仪所用的KS-7型计算机具有双机容错能力,由8357所研制,单机运算速度16.6~20万次每秒,容量512KB。具有5块40cm*40cm的电路板,而双机共用的同一尺寸的电路板则为4块,到1988年该指挥仪已生产、装备了14套。
在051舰上ZJ-7A与ZKJ-4A作战指挥系统联网,可同时以自动和半自动方式处理和监视60批目标,以手动方式和接受数据链信息跟踪60批目标。其主航迹表可同时显示超过60批目标。系统显控台上可显示内容有:目标标志、航迹、电子战情报、武器危险区、海平图等。并具有初步的战术分析能力。对于空中目标,应急反应时间为3个雷达天线周期(3*4=12s,此处“雷达“指381型对空雷达),若使用快反通道(按照目标威胁程度进行自动指示并将其信息分配给武器系统),则只需5s。该系统还可自动启动舰上ECM装置对抗来袭导弹。
HY-1A导弹系统的研制标志着HY-1系列导弹的终结。并迅速成为中国主力舰舰导弹。进入90年代后,新一代战舰开始采用性能更优异的C-801/802/803导弹。原051G舰也开始换装。109舰再次担当了先锋角色,目前,该舰除装备法制“海响尾蛇“舰空导弹系统(与112的一样,113、167、521、522装备的则为国产海红7)外,原HY-1A也已被16枚C-802导弹所取代。
中国HY-2导弹引起国外专家高度重视
HY-2反舰导弹的制导系统与HY-l十分相似,其不同之处在于提高了无线电测高仪、主动导引头以及航向控制装置的性能。改进后的航向控制装置可以确保导弹直接命中目标或者发射后修正转弯命中目标。在弹道发射,HY-2反舰导弹可爬升到1000米高度。当发射助推器与弹体分离后以及液体火箭发动机转入巡航工作状态后,HY-2反舰导弹便开始逐渐下降到50米高度,井将其高度保持到导引头开始工作时为止。在飞行末段. HY-2反舰导弹将下降到8米高度。
HY-2反舰导弹可以安装在全轮驱动拖车以及发射仰角为十lO度、长度为9米的梁式转向导轨的移动式发射装置上发射。由于机械化程度较高,因此,要求由8人组成的战勤班将发射装置由行进状态转入战斗和准备发射状态的时间不超过5分钟,而重新装填导弹的时间为l~2分钟。除4台发射装置,一套机动岸基导弹系统还包括:1部探测距离为1OO多千米的331型警戒和目标指示雷达,并被分别安装在两台运输车上;l部火控系统;约8台导弹运输装填车和l台移动式供电站。一套HY-2反舰导弹系统的导弹基数为12枚。
近年来,中国专家在HY-2反舰导弹基础上研制出了HY-2A、HY-2B和HY-2G三种改进型反舰导弹。这三种改进型反舰导弹与原型反舰导弹的区别在于自动制导系统的结构得到了进一步的完善,即为HY-2A安装了红外导引头、为HY-3B和HY-2G安装了单脉冲雷达导引头。具有高战术技术性能的HY-2反舰导弹家族在中国海军服役引起了国外专家的高度重视,尤其是那些具备进口导弹武器能力的第三世界国家的海军专家。
