堡垒作战中的豹式

作者：NUTS   转自：二战论坛

堡垒作战是豹式的处女秀，虽然投入的总数只有200辆，但是豹式在堡垒作战却扮演着重要的角色，这并不是因为它优劣参半的表现，而是它的生产。由于希特勒坚持要等到豹式与虎式都有足够的数量时才能发动攻势，因此一直延迟到7月才发动作战，这使得曼斯坦企图于春季一鼓作气夺回库斯克突出部的契机已不存在，俄军有了充分的准备迎击。

就像古德林在开战前视察两个豹式营所作的评论，豹式生产之初的确有许多的 缺陷，尤其是管路衬垫与密合度，常常造成燃油、机油及油压液渗漏的问题，再加上引擎冷却系统不良，常常造成引擎过热而起火燃烧；就算不是自燃，引擎室一但中弹，引发的大火也往往造成车辆损毁。除了这些机械问题外，更严重的是部队缺乏训练，两豹式营一直到6月才受领豹式，7月初便匆匆赶赴战场，连营级训练都未实施，运抵战场后又因为集结区离前线太近而禁止无线电通讯，使得部队的通讯也未经过测试。这些问题到后来都变成豹式的灾难。

两个豹式营各96辆车组成豹式团，受第395装甲团团部指挥，指挥官von Lauchert 少校，属于南方集团军第四装甲军团48装甲军。第39装甲团团部(8辆指挥豹式)与豹式52营于7/1抵达战场，7/2向Kosatschek集结；10列火车带着豹式于7/3抵达，剩余的豹式则在隔天抵达，距离开战仅1天时间。在行军途中，有两辆车起火烧毁，成为首批损失的豹式；而在7/5-9日间另外有四辆豹式也因为引擎起火的意外而全毁。7/4第十装甲旅旅部配属于GD师麾下，由Decker上校任旅指挥官，指挥GD装甲团与豹式团(这时GD师有8个四号坦克连、1个虎式连、及豹式团)；7/5日0640豹式团配属于GD师，受第十装甲旅指挥，在补充油弹后于0800向Berosowyj方向发起攻势。但这一天豹式的攻势并未获得太大的进展，不过在2,200公尺的距离干掉了8辆M3战车，Decker 的炮手包办其中3辆。Decker于7/17日在行动结束后的报告中提到一些与GD装甲团指挥官Graf Strachwitz间的不愉快，抱怨他常常在战场上失去联络，如脱缰野马，独自行事。运用豹式营时更是疯狂，在不顾雷阵和侧翼威胁下让豹式硬闯，结果损失惨重。到7/10时部队已全损28辆。Decker于7/5受命向48装甲军司令报告装10旅司令部不合的事，4天后回到部队，发现在几天粗暴使用豹式团后，可动车只剩12辆，并有9名军官阵亡，另有19名军官负伤。Von Lauchert少校十分沮丧，并热烈欢迎Decker的归来。Decker接着把GD团和豹式团凑成两个营作战，当天在损失两辆豹式的情形下摧毁58辆敌战车和30门以上战防炮。在适当使用豹式后状况逐渐改善。豹式营营长Koehn上尉认为豹式是相当优良的武器，虽然侧面装甲不敌76mm战防炮，但是主炮相当优秀，最远可在3000公尺击毁KV1，也能在1500-2000公尺内击毁T- 34。Streit少校教官也指出豹式团运用的失当，比如上面提及的不顾侧翼与雷阵而硬闯、队形密集以致无法发扬火力、缺乏近战武器以逐退战车猎杀队、无法提供烟幕屏障、缺乏随伴工兵，特别是指挥的混乱：常常在缺乏目标、队形与攻击方向的提示下便开始前进，往往就正对着俄军的防御阵线进攻，蒙受许多不必要的损失；在缺乏明确命令下，各连常常独自行事，比如往往是在看到一些豹式转向才知道攻击已转向。如果侧翼保护已建立并采广战面进攻，则损失会少得多。开战之初虽然无线电因缺乏测试而使指挥困难，但之后已改善到满意的程度。Streit也提到俄军的战术，他们通常将战防炮配置在地形适合的地区，比如森林外围，在后方集中布署大口径火炮与迫炮，步兵潜藏其间，准备伴随战车战斗。如果受到强力火力支持，敌人会迅速展开引诱我方逆击，结果我方往往是在损失惨重后被逐退，因为正好撞在敌军优势的防御面上。

在Parchomowka的俄军战防阵地，400公尺正面内布署了18门76反坦克炮，更强的是侧翼还布署了重炮与T34、KV1战车，其后方3000公尺则有密集炮兵支持。看到这样的防御阵线，无怪乎所有指挥官都提到侧翼保护的必要。古德林在7/17提给OKH的文件中也提到，运用新式坦克不应背离既有的战术原则，不应因为使用豹式就把其它重武器撤出，反而应该结合其它武器结合成强大打击群(Schwerpunkt，结合炮兵、工兵、空军与掷弹兵)以最少损失达到最快成功，这些武器最重要的任务便是保护豹式攻击时的侧翼。到7/11为止，豹式团已击毁263辆敌坦克，但是战车的可动数量在7/5开战后的第三天便降到只有40辆，几天之后的7/10更是掉到最低的10辆(全损25辆，11日更增加到31辆)，之后一直在20-44之间起伏。7/10时共有131辆豹式需要修理，12日时亦有116辆，每个营平均每日要修补约25辆车。7/18日1600时，两个豹式营已全损55辆，其中51营31辆，52营24辆，而可动战车只有61辆。7/20日只有41辆可动战车，全损58辆，16辆回国大修，85辆在修理中。全损的58辆中，有2辆是在7/4烧毁的，其余有49辆因各种不同原因损失，被装置炸药彻底炸毁，另外7辆在撤退中落入敌手而无法炸毁。7/21-31间豹式营获得12辆豹式的补充，但是到了8/11日，由于德军全面撤退的缘故，全损的车辆达到156辆，而可动车辆仅剩9辆。

俄军在德军攻势暂缓之后的7/20-7/28日间，在战场纵深35公里内共调查了31辆豹式，发现其中22辆是中弹被毁的，包括4辆炮塔中弹、13辆车身侧面中弹、5辆车身后部中弹，而这22辆中有10辆完全烧毁，多半是由引擎室起火引起；没有一辆车的正面装甲被贯穿。另外的9辆中，有3辆中雷不能动弹而被弃车、一辆被航空炸弹击中、一辆陷入壕沟无法脱出、还有四辆是因为机械故障无法动弹而被弃车。他们也统计了22辆豹式上58发命中弹的分部，其中车身正面装甲共10发，多数跳弹；炮塔16发，在侧面与背面的皆贯穿；车身上、侧、背面共24发，多数贯穿；其它10发命中路轮或履带。76.2mm野炮命中的29发中，其中的25发贯穿豹式侧面与背面装甲；45mm反坦克炮也在近距离混战中成功摸掉几辆豹式；85mm高射炮则发现贯穿了一辆豹式的炮塔正面防盾装甲。俄军接着对豹式进行测试，发现俄军现役所有火炮都无法贯穿豹式车身正面装甲，但是侧面和背面的装甲却很容易贯穿，即使对战车枪，在100公尺的距离也能射穿车身侧面下部装甲，其它火炮都能在不同距离下击穿豹式侧面击背面。而德军的战训也发现若干缺失，重要的比如缺乏近战用的机枪、上部装甲太薄，炮盾中弹的跳弹往往击穿驾驶舱装甲造成伤亡；车长、驾驶与无线电手舱盖设计不良，往往中弹后扭曲打不开，因此乘员宁愿冒着危险也不关闭舱盖。德军指挥官们也对俄军的地雷原印象深刻，Lauchert少校在报告中陈述几天来大约有40辆的豹式无法行动，其中的4-6辆履带被炸断、2- 4辆路轮破损，其它大部分都是悬吊臂重雷之后被炸弯曲或破损。

虽然豹式的处女秀打得不尽人意，但主要肇因于训练不足、指挥不当、与仓促投入战场。虽然如此，豹式在对坦克对战上的表现却可圈可点，而优秀的正面倾斜装甲设计更获得实战证明。库斯克之战所曝露的缺点都在随后逐一改正，到1944年豹式终于成为德国国防工业精品的代表，并成为装甲部队主干之一。豹式的制造成本是117,100马克，四号坦克103,462马克，虎式250,800马克，豹式造价比起四号坦克虽然稍贵，但是存活率与猎杀率都比四号来得高；而比起虎一，豹式更是经济实惠的武器，1944年8月虎一的停止生产可以充分证明这一事实。

参考文献
Thomas L. Jentz 1996. Panzer Truppen 2. Schiffer Publ.
Niklas Zetterling & Anders Frankson 2000. Kursk 1943. Cass Publ.
钮先钟译 1994.闪击英雄古德林(下)。星光出版社。
Armour Modeling 2001/6
Ground Power 2002/12【更多精彩内容请登陆：环球热讯社区[url]http://bbs.hqhot.com[/url]】原贴网址[url]http://bbs.hqhot.com/viewthread.php?tid=137266[/url]

豹式的设计特点比较突出，经过实战改进的也很成功~~~~~~~~~~

引用:

原帖由 睡神 于 2005-12-26 06:41 发表
豹式的设计特点比较突出，经过实战改进的也很成功~~~~~~~~~~

结合了德国传统坦克设计理念和苏联坦克坦克设计的经验而产生的主战坦克……