德国空军击落盟军飞机最多的空军上尉  　汉斯·约阿希姆·马尔塞尤


　

    在德国空军数以千计的战斗机飞行员中，击落盟军敌机最多的，便是有“非洲之星”之称的汉斯·约阿希姆·马尔塞尤上尉。在1942年的德国空军战斗机部队中，若是提到马尔塞尤的大名，人们都会露出大大佩服的表情；而德国本土的女士们，通过报刊杂志上的报导宣传，对这位二十出头英俊年轻的小伙子无不希望一亲芳泽，对马尔塞尤中尉的爱慕信如雪片般地涌往马尔塞尤所在的北非沙漠部队。但是在短短两年前，马尔塞尤却是一个让长官头痛，甚至厌恶至极、不守纪律的麻烦家伙。以下便是有关这位击落158架西方盟机的全国防军第四位钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章得主的介绍。
　　马尔塞尤所加入的第一个实战单位是第2教导联队第1中队(1./LG2)，时间正是在“不列颠空战”的前三天，也就是1940年8月10日。直到希特勒取消入侵英伦三岛的行动之前，马尔塞尤总共在海峡前线击落了7架英军飞机，这样的成绩看来还算不错，可是若是与他所损失的4架Bf－109E战机相比较，这样的击坠损失比看来不甚高明。

　　马尔塞尤在1940年12月24日转调到由大名鼎鼎的琼汉尼斯·史坦因霍夫中尉(Johannes Steinhoff，战争结束前升至上校，共击落178架敌机，获佩剑橡叶骑士铁十字勋章)所领导的第52战斗机联队第4中队(4./JG52)服役。不过，个性放荡的马尔塞尤很不得中队长史坦因霍夫的赏识，因此在1941年1月，马尔塞尤就被踢到驻防在柏林附近的第27战斗机联队(JG27)。柏林这个大都市众多的年轻女子与娱乐场所正得马尔塞尤所好，但是不久之后马尔塞尤所属的第3中队(3./JG27)就随着整个联队被调往北非，以协助溃败的意大利人，并提供隆美尔中将(Erwin Rommel，1942年6月晋升元帅)所亟需的空中掩护。
　　在这之前，马尔塞尤曾经干了向对着公路上的车辆俯冲、超低空飞行，甚至对着他的中队长营房扫射示威之类几乎断送他军旅生涯的蠢事，但是在第1大队(I./JG27)大队长爱德华·纽曼上尉(Eduard Neumann，战争结束时升为上校，在西班牙内战中击落2架，二战中击落13架)的亲自调教下，马尔塞尤渐渐改变了他放荡的本性，而专注在战斗飞行上。
　　德国空军派往利比亚沙漠的战斗机部队就像地面部队一样少，截至1941年年底，马尔塞尤所属的JG27“Afrika”是德国空军惟一派驻北非的战斗机联队，而同在地中海战区的尚有第53战斗机联队(JG53)“Pik-As”(黑桃A)，驻在意大利的西西里岛。两支联队共辖六个大队，当时两支联队总共操作有154架Bf－109F-4 战斗机(可出勤的仅有98架，其中JG27为43架)，由此可见德国空军也和隆美尔一样在数量上居于劣势。JG27 在沙漠中所使用的战斗机起初是Bf－109E-7/Trop(即Bf－109E-7的热带沙漠型，加装了滤沙器以避免风沙吹入引擎中)，1941年9月开始接收性能大幅提升的Bf－109F-4/Trop型后，德国空军在装备上即领先了其同盟军对手。
　　当时英军在沙漠中的主力大多仍使用Hurrican飓风式战机，或美制的P－40小鹰Tomahawk系列，以及少数的Spitfire喷火式。马尔塞尔在换装了Bf－109F型之后战绩开始扶摇直上，1941年底他已击落36架敌机，1942年2月8日，他击落了第40架而跃居沙漠地区首席空战专家。当时在沙漠中领先的三位空战专家就是马尔塞尔少尉、马尔塞尤的中队长(3./JG27)的贺穆斯中尉(Gerard Homuth，隔天击落第40架)、同联队第2大队第6中队(6./JG27)的舒兹士官长(Otto Schulz，2月15日击落第44架)。2月21日，马尔塞尔击落了他的第49、50架敌机而与第2大队的舒兹上士于2月25日一齐获颁骑士铁十字勋章。但是，领悟了空战技巧的马尔塞尤很快地便将他们两位远远抛在后面。马尔塞就在6月3日一口气击落6架P-40，以累积75架的战绩获颁橡叶骑士铁十字勋章。在短短的两周内，马尔塞尤曾于6月17日当天，于短短的十二分钟内一口气击落6架敌机，使得他的记录飙升破百(达到101架)，成为德国空军第十一位击落百架的飞行员，马尔塞尤也因此在两周内再度获颁佩剑橡叶骑士铁十字勋章。先前马尔塞尤的竞争对手舒兹中尉，在这一天被一架P-40击落阵亡，记录是51架。(另一位贺穆斯最终晋升为少校，于1943年2月离开了I./JG27大队长的职位，最后在1943年8月2日，于东线I./JG54大队长任内被一架P-39击落阵亡，最终记录是63架)
　　这时候的德国非洲军团刚攻下托布鲁克(Tobruk，1942年6月21日)，士气大盛，由刚晋升元帅的隆美尔指挥下往埃及追击英军第8军团。马尔塞尤总计在六月间的格查拉(Gazala)、托布鲁克战役期间击落了33架敌机，被升为第3中队中队长，并在六月底前往柏林接受元首亲自赠勋，然后在德国休假两个月。

　　马尔塞尤在空战中的射击技巧总是令与他一同飞行的同胞咋舌不已，因为那看起来就像是超能力一般令人无法置信：他总是将炮弹以不可思议的角度射入敌机，而且所用的炮弹也比其它飞行员要少的多。在一次总共击落6架敌机的任务中，马尔塞尤所发射的炮弹还不到满载量的一半！德国空军的击落申请表在送至柏林时总要祥细地记载地面目击者、空中目击者、所用弹药种类数目、敌机种类、敌机中弹数量等项目，当时因受伤而暂时在战斗机兵种总监阿道夫·格兰德少将麾下服务的拉尔少校(Guenther Rall，击落275架，佩剑橡叶骑士铁十字勋章获得者)表示，当时他们发现，马尔塞尤平均只要花15发炮弹就能击落一架敌机，他因此认为马尔塞尤是全德国空军最佳的射手。除了德国自己的铁十字勋章外，意大利总理本因兹·墨索里尼(Benito Mussolini)也颁发给他意大利金质忠勇勋章，只有另一位同为战斗机飞行员的德国人有此荣幸获颁此等级勋章(即慕钦堡Joachim Muencheberg少校，135架，1943年3月23日于JG77联队长任内在突尼斯阵亡，获佩剑橡叶骑士铁十字勋章)，像隆美尔元帅，或是他的伙伴瓦尔特·内林上将(Walter Nehring)也都只有获颁银质忠勇勋章而已。
　　1942年8月24日，22岁的马尔塞尤以德国空军最年轻上尉的身份返回北非沙漠。在他缺席的这两个月里，北非情势有了重大变化：七月份的第一次阿拉曼会战，消耗了隆美尔有限的兵力，且使隆美尔改采守势；另外II./JG27的史奈德下士(Unteroffizier Bernard Schneider，共击落23架)于8月7日击落了搭载英军新任第8军团军团长高特中将(Lieutenant General W.H.E.Gott)的布里斯托孟买式(Bristol Bombay)运输机，使得这位刚上任一天的军团长当场阵亡，而使后来升任元帅的的蒙哥马利中将(Lieutenant General Law Montgomery)接掌其位。
　　初返北非的马尔塞尤很快地便发现有许多出勤的机会与空中的目标。9月1日这一天，是非洲之星马尔塞尤上尉最光荣的一天，当天马西里出击三次，便击落了17架敌机！分别是在08:28、08:30、08:33、08:39、10:55、10:56、10:58、10:59、11:01、11:02、11:03、11:05、17:46、17:47、17:48、17:50和17:53。其中前4架只花了马尔塞尤80发20mm机炮和240发7.92mm机枪弹，平均一架只要20发机炮和60发机枪弹。这个记录后来只被东线的朗格上尉(Emil Lang，173架，橡叶骑士铁十字勋章获得者，1944年9月3日于II./JG26大队长任内阵亡)于1943年11月超越(18架/日)。
　　隆美尔与蒙哥马利的部队于九月份中在艾尔阿拉敏作激烈的会战，空中的马尔塞尤也多了很多目标可以射击。他在9月1日击落17架，2日5架，3日6架，5日4架，6日4架，7日2架，11日2架，15日7架，26日7架，28日7架，总共在九月份击落了61架敌机，但获承认的只有54架，这使他的总击坠数达到了158架，成为德国空军中继格卢布(Gordon Gollob)和格拉夫(Hermann Graf，两位都是钻石勋章得主)之后第三位击落150架敌机的飞行员，且他的牺牲者全是西方盟军。在9月4日击落第126架后，柏林方面宣布将在秋天颁发马尔塞尤最高荣誉的
钻石双剑银橡叶骑士十字勋章
，但是马尔塞尤却永远无法亲自受勋。

马尔塞尤的
钻石双剑银橡叶骑士十字勋章

　
　　1942年9月30日，马尔塞尤驾驶着序号为Werk-Nr14256崭新的Bf－109G-2自一场空中巡逻中返航，当三机编队尚在英军领空时，马尔塞尤的座机突然冒出黑烟，马尔塞尤向地面及僚机报告了他的情况，并且他拒绝跳伞，因为在这时跳伞将会使他沦为英军的俘虏。此时JG27联队长纽曼中校也来到地面控制站旁聆听状况，而马尔塞尤的僚机也能清楚的看见他将座舱打开以使黑烟溢出，马西里此时看来十分惊慌，并且一边咳嗽著一边呼喊：“我看不见！我看不见！”终于三机编队越过德军防线，马尔塞尤决定弃机跳伞。他将Bf－109G-2/Trop倒飞以使座舱罩自行脱离，但是他的座机已呈倒飞且向下俯冲之状态，马尔塞尤被重力压在座舱中。最后马尔塞尤终于挣脱离机，可是时速接近四百英哩的Bf－109G-2垂直尾翼却一头撞上他。陷入昏迷的马尔塞尤虽然逃离了座舱，但是他的降落伞在他坠地之前都没有张开的迹象——非洲之星马尔塞尤上尉就这样阵亡在沙漠中。

马尔塞尤的覆盖着纳粹旗帜的棺材
　
　　德国国防军第四位获颁钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章的马尔塞尤上尉，在382次出击中总共击落158架敌机，享年22岁。
　
马尔塞尤的座机Bf 109F-4/Trop（JG 27联队，北非）

　










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这个我已经搬运过了……汗……