轮式突击炮与中国陆军的雄心壮志
轮式突击炮在现阶段是一种热门的兵器。各个军事大国都在发展这种朝阳兵器。说它是朝阳兵器并不是因为它出现的时间晚，而是因为这种兵器是适应未来各个大国军事需要的兵器。包括美国、中国、俄罗斯、意大利、法国在内的一系列国家都发展出了或者正在发展先进的轮式突击炮。
从兵器的角度上考虑，轮式突击炮和坦克的功能是有重叠的。轮式突击跑往往装有类似坦克的大口径火炮。现在的轮式突击炮已经放弃了以前的76毫米口径火炮，取而代之则是90毫米、100毫米、105毫米甚至120毫米和125毫米的大口径火炮。加之先进火控系统的采用，仅仅从火力打击的角度来看，轮式突击炮已经接近甚至基本达到了当今世界现役坦克的标准。
可是从防护的角度上来说，轮式突击炮就远远比不上当今世界的现役主战坦克，甚至相比某些国家的轻型坦克和水陆坦克也是远远不如。不仅仅是轮式突击炮如此，绝大部分轮式车辆都存在着类似的问题。这主要是由于轮式装甲车辆的底盘决定的。履带式装甲车辆在载重方面的绝对优势是短期内不会被撼动的。因此，在战场上，轮式突击炮的抗打击能力是相对比较低下的。
轮式突击炮相对坦克的最大优势便在于机动性和成本上。随着现代车辆技术的发展，轮式车辆的越野机动性相对于履带车辆的差距已经没有以前那么明显了。另一方面，轮式车辆的公路机动性要优于履带车辆。世界的发展就离不开包括公路在内的基础设施的建设。这又更大程度上弥补了轮式突击炮相对于坦克在越野性能方面的少许差距。值得注意的是，世界上很大部分地区的公路和桥梁是不能承载60吨级的主战坦克的。因此，轮式突击炮在战术机动性方面已经拥有了相对于坦克的优势。而轮式突击炮更大的优势则体现在了战略机动性上。当今世界的主战坦克，绝大多数都需要使用战略运输机进行远距离运输。而轮式突击炮则可以适应很多战术/战略运输机。包括A400M和IL-76在内的运输机都难以对现役主战坦克实施战略机动。轮式突击炮就不存在这方面的障碍。成本也是兵器设计过程中一个相当重要的指标。不可忽视的是，履带式车辆多用于军队，而轮式车辆则大量借鉴了民用车辆的设计生产经验和零部件，大大降低了设计和生产的成本。
正是因为机动性及成本方面的因素考虑，各个军事大国才开始选择发展轮式突击炮。同样，中国也在发展自己的轮式突击炮。而且中国对于轮式突击炮的发展显然还超过了其它很多军事大国。100毫米、105毫米、120毫米、125毫米轮式突击炮都已经出现在了中国的武器库中。直到今天，中国的军事学术界还有关于究竟使用哪种口径的轮式突击炮的争论。如果仅仅从今天的角度考虑，中国这样做多少是值得商榷的。
轮式突击炮的主要优势体现在了战略机动性方面。各个西方军事大国大力发展轮式突击炮和他们的军事战略以及军事思想有着很大的联系。西方大国由于利益方面的关系，短期内发生较大规模的本土战争的可能性是微乎其微的。因此，他们部署在本土的军事力量更多是一种身份和地位的象征。他们的武装力量所真正要面对的检验是对外实施军事干涉的过程中所遇到的问题。大国利益的全球化让西方主要大国时刻要面对可能发生在全球任何角落的对于自身利益的挑战。而这些问题的解决往往是越早越好越快越好。发生类似事件的地区又主要集中于广大第三世界国家地区。广大第三世界国家缺少良好的资金及工业基础，往往没有强大的武装力量。他们对于自身安全的保障主要是依靠以轻武器为主的陆军。在面对打击能力不强的对手的时候，西方军事大国就考虑到了主战坦克的行动不便和运输困难，于是便有意选择具备更强大机动能力的轮式突击炮作为主要平射火力。在这一作战环境下，轮式突击炮的劣势也并不是什么大问题。现代战争追求的是先敌发现、先敌开火和先敌摧毁，这就需要优良的传感器系统。这方面恰恰是西方的优势之所在。在火力足够的条件下，力量有限的敌人也难以进行有效的打击。因此，西方军事大国在轮式突击炮上的热情符合其军事战略及军事思想的需要的。
那么我国大力发展轮式突击炮是否符合我国的军事战略和军事思想的需要呢？答案当然是肯定的。中国不是美国，中国没有类似美国的雄厚资金基础。在新军事变革的过程中，中国不能像美国一样以投入大量的资金在各个方面进行测试最终获得适合的兵器。这种军事技术实验引导军事战略和军事思想反作用于军事技术发展的思路不适应于还处于发展中国家阶段的中国。中国没有那么多资金投入到军事技术方面的探索。我们在军事力量建设的过程必须紧扣国家军事战略和军事思想，把每一分钱都用到刀刃上。
我国所处的环境决定了我国始终都是一个陆权国家，无论是否冲击海权，陆权都是立国之本。着眼于我国周边情况，现有的主战坦克是适用于本土及周边地区的冲突以及战争的。由于我国缺乏战略运输力量，仅有的少量中型以上运输机都要供空降部队使用。失去了战略运输力量的支撑，以轮式突击炮为首的一系列轮式战斗车辆都难以发挥其最大的优势。在面对周边武装力量的庞大机械化部队的时候，轮式突击炮的作用将大打折扣。因此，中国在轮式突击炮上面的巨大兴趣体现了中国在新军事变革过程中军事战略及军事思想正在发生重大转变。
作为一个世界大国，中国未来必然会发展强大的战略运输能力。经济的发展将只能是中国发展军事力量的动力，沉醉于经济的发展而忘记了军事力量的建设的老错误不会再次发生在中国人头上。军队就是为国家和民族利益服务的。我国利益的日益增长所带来的负面影响也体现出来了。特别是在世界并未真正稳定的今天，中国军队不能继续龟缩在本土。攻防一体化军队建设中的攻势能力亟待加强。虽然我们不准备用我们的军事力量去占领某一个主权国家，可是却并不排除未来中国使用自身的军事力量去保卫自己海外利益的做法。所谓害人之心不可有，防人之心不可无。
未来的中国陆军将不会甘愿仅仅作为一支守土型陆军。在没有完成军队的全面机械化之前便向着信息化的高峰攀登，这也是中国陆军自身的一个宣誓。作为轮式突击炮，在海外的作战必然需要战略运输力量和信息力量的支撑。战略运输力量是中国空军乃至整个中国军队的一个弱项。而信息化方面，中国陆军与世界先进陆军的差距并非不可逾越。包括最先开始信息化变革的美军，其陆军信息化建设也存在着诸多的问题。而我国在这条路上也在走着。以强大的信息作为支撑轮式突击炮代替坦克实施快速部署的力量，这也就是中国陆军大力发展轮式突击炮的意义。
或许有人会说，中国军队实现这种对海外的快速部署还是没边的事情。的确，限于自身总体力量以及战略运输力量，中国要在作战中将自身的轮式突击炮快速部署在未来战场上还是一件比较遥远的事情。而这，恰恰也是看点。我们现在就开始对于轮式突击炮的高度重视。这说明了中国陆军已经不仅仅在考虑着本土及周边地区的作战问题，还在考虑着更为遥远的问题。另一方面也在告诉中国人，我们的国土安全形势已经有了很大的改善，正是这样的改善让中国陆军可以把自己的目光不仅仅局限于960万平方千米的陆地国土上。对于长期没有经历战火洗礼的中国陆军以至于整个中国军队来说，这种长远的眼光都是相当重要的。只有通过对于外来国家军事战略和军事思想发展的有效把握才能真正指导军工部门花最少的钱办最多的事情。战争的决定性因素永远是人。在今天，我们还没有到要把我们的轮式战斗车辆送出国门执行战斗任务的时机。可是这却并不意味着我们就微可以忽视以轮式突击炮为代表的轮式战斗部队的建设。先进战术不是一天就能获得的，与其在战场上以血的代价获得先进的战术思想不如在和平年代进行更多的准备。
中国陆军是一支光荣的队伍。从战争中走过，经历了抗日战争和解放战争以及朝鲜战争的洗礼。虽然这支从井冈山上走出来的队伍已经经历了多年的和平，但是他们也在用行动证明着他们没有忘记战争的威胁时刻存在。中国陆军不是没有雄心壮志。而中国陆军的进取精神则是给全体中国人民的定心丸。多个型号的轮式突击炮仅仅是中国军事系统的一个有机组成部分——它们在无声地诉说中国陆军对于未来的憧憬。 战争的结果往往在战争爆发之前就已经决定了【本帖转自：环球热讯社区[url]http://bbs.hqhot.com[/url]】原贴网址[url]http://bbs.hqhot.com/viewthread.php?tid=156725[/url]
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