我知道歼十机将解密的切实消息是在29日下午，即新闻联播之前，当那位资深朋友非常兴奋地告诉了我这一即将发生，而还相对处于保密状态（事先有网友也发帖预言了，但没告诉确切的时间）的消息实，我并没有太多的激动。毕竟，在军事论坛，它的雄姿早已耳闻能详。
当我怀着平静的心情早早将无线上网的笔记本放客厅里，同时打开QQ和看着电视时，我只是想在第一时间向朋友们传递这个喜讯，并没有太多的其他想法。
那灰色带着深绿的猛龙一出现，我的心却突然揪紧了，因为任何人都立即能感受到：这不是一般的新闻！其中还有许多的奥妙。
如果说我本来期待的是两个大饼，结果却上来一盘龙虾，这大约就是我看完新闻后的第一个感受了。
首先，我们的歼十，它的出来一改以往军事内容在屏幕上模模糊糊、羞羞答答一带而过的做法，占用了《新闻联播》相对较多的时间。先后表现了战机飞行员的英姿飒爽、战机的单机齐飞、双机齐飞、空空导弹发射、对地攻击、空中软管加油、双座机……等一系列动作，甚至还有一个类似于（为什么是类似于，我下面讲）‘普加乔夫眼镜蛇机动’的动作。这能让人不激动！而且还在随后的军事频道中配上音乐以更加多、更加长的镜头去深度展现它。我的心第一次跳得这样猛烈！
以前有人遗憾地说：可惜歼十不能空中加油，那么昨天后，这个遗憾变成了兴奋：不但能，而且是软管加油。以前有人还在为有没有双座机而争论，那么今后再争论的话题也要变成‘双座机和单座机具有那些相同和不相同的性能’……
那看起来似乎是一眼望不到头的猛龙地面编队，是多么地养眼和令人兴奋、自豪啊！我们对国家的信心在这一瞬间增强了5个百分点以上！
但是，飞雨必须要说一个扫兴的话：昨天的新闻中并没有‘眼镜蛇机动’。昨天的镜头中有一个飞机拖着浓烟进行大迎角拉起，然后加速的动作，不过那不是眼镜蛇机动。我们先看看什么是眼镜蛇机动吧。
眼镜蛇机动是著名的过失速机动动作，是由前苏联的Su-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场，因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。
机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过每秒110公里/小时的速率减速，然后减速到148公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。
上面这个就是关于‘眼镜蛇机动’的权威解释，但实际上，笔者观察到在飞机进入最高点后，还是有稍许的高度下降情况，不过非常短暂，然后就靠飞机发动机的强大推力，很快又恢复到了平飞状态。那条烟雾在空中留下的轨迹，恰似一条蓄势待攻的眼镜蛇（见飞雨随手画的草图，勿笑）。
眼镜蛇机动当然是能够证明飞机的机动性能先进，但在今后的空战中，主要依靠的是战机的电子侦查能力和超视距打击能力，机动性能的优越不一定能派上实战用途（当然，肯定还是有用的，但没有以前那么重要），所以，也不用过渡强调。
可以断定的是，昨天那个失速→拉起→加速的短暂镜头肯定不是眼镜蛇机动，但并不代表我们的新战机就不能做这样的机动，也许，还有更多的精彩在后面等待着我们。
——飞雨流花
2006-12-30.午
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