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重归豪华 红旗HQ3西柏坡上市售49.98-68.88万

重归豪华 红旗HQ3西柏坡上市售49.98-68.88万



  新浪汽车讯 11月16日,红旗HQ3在前往西柏坡的路程中顺利完成了移动上市。随即,一汽红旗事业部在西柏坡历史纪念馆,为车队进行了简单的欢迎仪式,并由一汽轿车总经理张丕杰正式宣布红旗HQ3的上市,迈开了红旗回归豪华车市场最关键的第一步。
  本次移动上市活动共有20辆红旗HQ3组建车队,早上9:00整从北京正式发车后,经由四环上京石 高速公路,再折转奔向西柏坡,全程大约380公里,历时6小时。共有50余名随行记者在途中轮流试乘试驾了红旗HQ3,充分体验了红旗HQ3优越的驾驶操控感受和各种先进的智能技术设备。路上大家尤其对红旗HQ3出色的静谧感和舒适 性感受深刻,无论是在城市路段还是山路弯道,由于红旗HQ3卓越的底盘性能和隔音设计,极大的缓解了沿途的疲劳,使6个多小时的路程变显得轻松愉快,表现出了一款豪华车应有的不凡品质。

西柏坡上市现场演出

车队整装待发

  据厂方透露红旗HQ3共有四个车型,此次上市首推的车型包括红旗HQ3的3.0L和4.3L两个系列车型。上市活动结束后,它们将同时推向市场。其中,红旗HQ300商务型产品的定价为:49.98万元 ,红旗HQ300豪华型产品的定价为:56.68万元;红旗 HQ430精英型产品的定价为:68.88万元。同时,还有一款政|府专用版未公布价格。

  另外,即将开展的北京国际车展上,在红旗HQ3基础上由一汽自主开发的新一代加长豪华车和加长防弹车,也将由一汽集团总经理竺延风亲自揭幕亮相。这样,红旗回归豪华的战略规划也逐渐清晰起来,红旗HQ3在技术上承担开路先锋的重任,首先迈开回归豪华车市场的第一步;而其后的衍生车型将逐渐加大自主研发含量,伴随着加长车、防弹车的走向市场,实现第二个战略目标;到2008年,由一汽集团完全自主开发的、继承了诸多老红旗优秀概念元素的新一代大红旗HQE将会走向市场,它的面市将意味着红旗回归豪华战略阶段性目标的实现。

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基本上是个忽悠中国人的东西,估计会是ZF专用车,因为只有ZF部门才会愿意出那么冤枉钱!

想来长春市会首当其冲,多作贡献吧!

个人购车方面既然可以出到50万-70万的价钱,何不干脆去买宝马或者奔驰呢?品牌形象就高了一大节!还会买这个日本组装货?

难道老百姓是傻子?:lol :lol

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引用:
原帖由 guojin 于 2007-1-20 22:59 发表
基本上是个忽悠中国人的东西,估计会是ZF专用车,因为只有ZF部门才会愿意出那么冤枉钱!

想来长春市会首当其冲,多作贡献吧!

个人购车方面既然可以出到50万-70万的价钱,何不干脆去买宝马或者奔驰呢?品牌形象就 ...
这话说的扎实!!!

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实际上这个车亮相时很多社会评论就对它极不看好!因为日本人的东西太多了,而中国人自己的东西太少了!

四大总成全部都是日本成熟产品!但一汽还也称是自主知识产权!太搞笑了!:lol :lol

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我们的汽车民族工业实在让人心寒啊!哀其不幸,怒其不争!!!

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工业基础太薄弱了,而后来的教育又极不成功,根本不能为自己的工业培养所需要的人才!

再后来,体制的改|革也失去了正确的方向,以市场换技术的希望是完全破灭了!

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可以肯定的说,我们的汽车工业实在让人难以想象,几乎没有危机感,似乎国家的保护措施会终身保证铁饭碗一样。总是缺乏一种积极向上的精神,甚至觉得只要把车造出来就可以了,至于人们是否购买,卖什么价格都无所谓似的。在这个层面上说话,我们常常把日本人骂得狗血淋头,可在造车这个事情上,我们就是缺少日本人的那种敬业精神,只能看着满街跑的日本车,或者自己乘坐日本车来大骂日本人,实在可悲!
诚然,工业基础薄弱是一个不错的理由,但是,要知道我们的汽车工业现在的生产线可都是基本和世界汽车工业技术同步的平台,再谈这个理由感觉就有些牵强。另外,任何一个积极向上的企业从来都不为自己寻找落后的理由。

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操作这些生产线的是中国人!

而中国人从小就没有受过日本人那样的教育,他们的素质和日本的专业技术工人的素质对比,实际差得较远!

当年的大众桑塔纳全部原装进口的零件在上海组装时,德国工人组装的汽车经检测可以完全合格,换上中国的工人组装,就会全部不合格,工人认为是德国提供了部分次品零件,后来又从德国重新请回他们的工人,从那些检测不合格的汽车上,德国工人将零件卸下来,重新组装,经检测就合格了!这就是工人的素质!

不要认为中国有了最现代化的生产线,中国就可以生产出世界最先进的汽车,这种观念是错误的!根本没有考虑技术因素!

技术是累积型的!汽车那四大总成没有几十年,几代车型的性能磨合,怎么可能生产出成熟的汽车!

那些跨国企业能够每年推出多种新车,都是因为有成熟的总成技术,而这些总成可以自|由组合,只要做好匹配工作,基本上就可以当作一个全新的车型推向市场了!

中国的工业基础薄弱说到底,这就是一个社会体制的问题,如果继续追踪,就会进入一个死循环!

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1、有了好的组装件,我们装配不出合格的产品,你以为应该——人员素质所致!
2、有了好的生产线,也不能生产出好产品,你以为也应该——技术因素所致!
3、[中国的工业基础薄弱说到底,这就是一个社会体制的问题],你以为应该——看来中国的汽车工业已经没有希望了——[就会进入一个死循环!]
呜呼哀哉!!!

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