为拓展海外市场，长城汽车加速其发动机建厂项目。据国外媒体报道，长城汽车一高级官员1月18日表示，长城将投资2亿5700万美元(约合20亿元人民币)建设一个发动机厂，年产能为40万辆汽油和柴油发动机，预计2008年上半年投产。

    “这也将极大促进我们的海外出口，尤其是在柴油发动机已成主流的欧洲”，他表示，柴油发动机将是长城接下来的重点项目。王凤英表示，长城将以希腊，西班牙和葡萄牙为突破口进军欧洲市场，并希望2007年能够打入美国市场。

    去年9月，500台哈弗CUV首次批量出口意大利，而长城汽车一内部人士表示，今年2月底之前，长城还将对意大利出口200台哈弗，预计全年将出口1000台车到意大利，包括长城的其他紧凑型车。

    目前，长城已经向非洲、中东、中南美洲、俄罗斯及东欧等106个国家地区出口，有营销服务渠道、批量出口的多达60余个国家地区。2006年1至10月，长城已完成海外订单3.05万辆，实现出口突破2.8万辆。【更多精彩内容请登陆：环球热讯社区[url]http://bbs.hqhot.com[/url]】原贴网址[url]http://bbs.hqhot.com/viewthread.php?tid=182999[/url]

既然建发动机厂，不知道生产什么性能什么档次的发动机，为什么不可以买一个外国的发动机专利产品呢？如果自己重新开发肯定时间和资金都是问题！

难道是那些生产技术买不到？那些大厂的退休工程师也不愿意来中国效力？还是中国的工业基础太过于薄弱，连生产发动机的钢材也没有？

希望生产的发动机建立在质量可靠的基础之上！