作为世界首屈一指的重工业国家，苏联会因为一些加工精度的技术问题而放弃一个成熟且行之有效的技术方案吗？未必。

苏联另起炉灶是有其它原因的。

苏联虽然需要航母，但设计使用思路是有别于美国的。苏联航母的主要任务是保护部署在北部海域的大量核潜艇的安全，因此航母需要长期部署在高纬度地区（美国航母似乎很少出没于北冰洋）。

由于蒸汽弹射装置每使用一次就会泄漏大量水蒸汽，在滑车和气缸内形成大量结冰。结冰量很难预测，也很难清除，曾经在实验中导致弹射器严重损坏。这个技术问题，当时苏联还无法解决，如果航母设计出来却不能部署到北部海域，对军方来说就等于没用。因此1982年前后，苏联废除了弹射起飞方案，转而研究滑跃起飞。【更多精彩内容请登陆：环球热讯社区[url]http://bbs.hqhot.com[/url]】原贴网址[url]http://bbs.hqhot.com/viewthread.php?tid=191076[/url]

弹射起飞后甲板上会有大量的水蒸汽，结冰后也会严重影响飞机起降

应该不是这样吧．弹射器长期工作在高温湿热环境．如果连续弹射作业时，它应该是不会结冰的．即使是处在低弹射作业的情况下，搞一套电热融冰和吹除系统应该也不是难题，飞机上的冰都可以去除，何况是在舰船的甲板上？可能是造弹射器要求的能在高温高压下，即要能密封（储汽为弹射做准备）又要满足开口性能（让牵引飞机的滑块能通行无阻）的汽缸材料造不出来才导致前苏采用滑跃起飞的．

o..................:victory:  原来是这样？？？？

据说苏联人不搞蒸器弹射的真正原因是怕弹射器结冰，这个理由不很充分，可能还有更重要的原因。

长知识了。

只有等相关档案解密了.

引用:

原帖由 ncm 于 2007-6-11 00:00 发表
应该不是这样吧．弹射器长期工作在高温湿热环境．如果连续弹射作业时，它应该是不会结冰的．即使是处在低弹射作业的情况下，搞一套电热融冰和吹除系统应该也不是难题，飞机上的冰都可以去除，何况是在舰船的甲板 ...

你的说法也是一个版本，但我觉得没有防冻的说法更现实，毕竟苏联的工业是非常强大的，苏联可以领先美国发射第一个人造WX，苏联的核潜艇采用钛合金打造老美也没敢用，这些都说明了他的工业实力。一个汽缸材料不会成为决定性的因素。

引用:

原帖由 redkiller 于 2007-6-11 15:18 发表

你的说法也是一个版本，但我觉得没有防冻的说法更现实，毕竟苏联的工业是非常强大的，苏联可以领先美国发射第一个人造WX，苏联的核潜艇采用钛合金打造老美也没敢用，这些都说明了他的工业实力。一个汽缸材料不 ...

汽缸本身不是问题,而是汽缸开口上的高性能密封橡胶,据说前苏是因为搞不出来这种即能抗高温高压,有良好密封性,而在一定的压(冲)力下又能顺利开口,得以让滑块通过的特种橡胶材料,而不得已放弃弹射起飞的.
至于结冰问题,以前苏的重工生产能力,完全可以解决,至不济,也可利用高温高压的蒸汽来进行吹除.

[ 本帖最后由 ncm 于 2007-6-12 12:02 编辑 ]

引用:

原帖由 ncm 于 2007-6-12 11:58 发表



汽缸本身不是问题,而是汽缸开口上的高性能密封橡胶,据说前苏是因为搞不出来这种即能抗高温高压,有良好密封性,而在一定的压(冲)力下又能顺利开口,得以让滑块通过的特种橡胶材料,而不得已放弃弹射起飞的.
...

这个有理

苏联貌似强大，确连核潜艇螺旋桨的加工机床都要从日本偷偷卖，，，东芝卖给苏联机床后，苏联潜艇噪音下降一个级别，，，，这如何解释？

引用:

原帖由 kingxs 于 2007-6-13 00:41 发表
苏联貌似强大，确连核潜艇螺旋桨的加工机床都要从日本偷偷卖，，，东芝卖给苏联机床后，苏联潜艇噪音下降一个级别，，，，这如何解释？

这其实不难解释.数控 机床涉及到电子\自动化控制\计算机软件等方面,这些精细的高科技原来就不是前苏的强项.
前苏的系统能与西方抗衡,是因为他的系统集成很好,普通的东西,经他思路来设计\组合,能达到西方新技术的80-90%的功能.这是他的强项.而电子方面一直是它的弱项,不然俄罗斯也不会出现自己使用的SU-27电子设备比我们产的J11还差了.

引用:

原帖由 ncm 于 2007-6-11 00:00 发表
应该不是这样吧．弹射器长期工作在高温湿热环境．如果连续弹射作业时，它应该是不会结冰的．即使是处在低弹射作业的情况下，搞一套电热融冰和吹除系统应该也不是难题，飞机上的冰都可以去除，何况是在舰船的甲板 ...

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不知道，不过我不信

同意:handshake :handshake