韩系车要跳出“三明治中间层”

    “韩方以前老是抱着韩资配套体系不放，现在三方股东终于达成一致，同意打破韩资配套体系，这是韩方的思想大解放！”东风悦达起亚董事长胡友林在7月6日与全国部分媒体记者座谈时主动报料。

    本地化才能解决根本问题

    今年以来，北京现代、东风悦达起亚市场表现不佳，销量均出现不同程度下滑，1~6月份，北京现代销量更是出现了15.7%的大幅下滑，跌至112127辆；而同期，据中国汽车工业协会的统计，国产汽车整体销量突破154万辆，同比增长30%，其中轿车增长33%。东风悦达起亚除赛拉图之外，其他车型销量也均不理想。对此，胡友林直言：“韩系车正处于三明治中间层的尴尬境地，上面是欧美、日本车，下面有自主品牌汽车。”胡友林表示，韩系车销量下降，需要认真反省，光靠降价解决不了根本问题。

    在胡友林看来，韩系合资汽车厂家的根本问题出在本地化程度不够。具体体现一是产品引进上，市场调研不充分，二是韩方老是抱着韩资配套体系不放。

    胡友林称：“在产品引进上，有些产品明显不适合中国国情，没有通过真正的市场调研就引进过来，比如远舰和嘉华，投产之后销量老是上不去；但是赛拉图一个月可以卖到1万辆，这就是产品对不对路的问题。”

    “一款产品拿过来，卖得好不好那是你们的问题。”胡友林如此形容韩方此前在引进产品上的做法。

    “还抱着韩资配套体系不放只有死路一条”

    对现代起亚方面老是抱着韩资配套体系不放，胡友林也非常有意见。他表示，前不久在上海召开的股东会议终于使韩方做出了让步。胡友林对此非常高兴，认为是韩方的一次思想大解放。他说：“韩方终于醒了，知道中国市场是怎么回事了。如果还守着韩资配套体系不放，那就只有死路一条！”

    东风悦达起亚总经理崔成起作为韩方股东代表，也承认韩系车近期表现不佳，与本地化战略不好有关。他表示，东风悦达起亚将在产品、市场营销和降成本战略三个方面强化本地化措施。他说：“在现代起亚集团的全球统一战略中，中国市场因其独特性和重要性，已经被独立出来，集团总部专门成立了中国小组，研究中国市场的多样性和快速变化的需求。”

    崔成起所说的降低成本战略的本地化，其实指的就是打破韩资配套体系，实行零配件采购的本地化。据介绍，现代起亚集团方面已经派出35名技术人员，驻扎盐城，他们的工作就是加快产品的本地化改进和当地配套决策进程。

    胡友林对合资公司长期以来过分依赖韩资配套体系的不满是可以理解的。据介绍，在目前东风悦达起亚的总成本构成中，办公费占1%，生产费用占3%，销售费用占12.5%，70%多来自零配件的采购。要降成本，除了采购这一块，其他方面可降的空间非常有限。而在零配件采购这一块，东风悦达起亚本地化部分只有15%，其余的全部来自现代起亚集团的子公司MOBIS。换句话说，也就是东风悦达起亚大约60%的成本都支付给了MOBIS。对此，胡友林表示，进口零配件，好几项成本是刚性的，比如关税、物流费用，只有提高本地化采购的比重，降成本才有空间。

    一定能跳出三明治中间层

    虽然暂时韩系车遇到了一些挫折，但是胡友林对公司前景充满信心。首先，东风悦达起亚二厂已经基本建成，今年10月正式投产，该工厂从设备、自动化程度等方面，都堪称世界一流，也是起亚汽车目前为止在世界上最先进的一条生产线。其次，东风悦达起亚将引进更多具有竞争力的产品，到2010年将拥有一共7款车型，产品覆盖SUV、MPV、轿车等乘用车各个细分市场；第三，随着韩方思路的调整，本地化战略的加强和实施，东风悦达起亚将具有更灵活的市场策略，更强的成本竞争优势。“我们非常有信心从三明治的中间跳出来！”胡友林如是说。

    更让胡友林底气足的是，江苏省和盐城市对东风悦达起亚的支持。胡友林介绍，在第二工厂21个月的建设期内，江苏省委书记视察了3次；盐城市政|府已经承诺将来火车要直接通到东风悦达起亚第二工厂厂内。

    盐城虽然地处苏北，但是交通便捷，将来南通长江大桥通车后，盐城到上海将只需要2个半小时车程。目前，盐城离南通和连云港两个港口仅需要约1.5小时车程，但是胡友林称“以后都用不着去了”，因为“盐城境内的大丰一类口岸已经得到国家批准。该口岸建成后，东风悦达起亚工厂到口岸只要40分钟”！

    东风悦达起亚1~6月各车型销量(辆)

    车型    1月 2月 3月 4月 5月 6月累计

    远舰    539 482    752    545 464    530    3312

    赛拉图 6445 6114 6826 6501 5255 4418 35559

    瑞欧Rio 0     1012 1406 1053 795    730    4996

    千里马 3348 454    1062 1096 835    881    7676

    嘉华    235 146     272 312 184    244    1393

    北京现代1~6月各车型销量(辆)

    车型     1月    2月 3月 4月 5月 6月累计

    NF御翔 1403    1153 1496 1643 1188 925 7808

    索纳塔 3309 2689 2120 2064 1990 1411 13583

    伊兰特 12077 10175 10614 8685 9764 6220 57535

    雅绅特 4012 2959 2064 1298 908 1684 12925

    途胜     3380 2882 3714 3942 3296 3062 20276【更多精彩内容请登陆：环球热讯社区[url]http://bbs.hqhot.com[/url]】原贴网址[url]http://bbs.hqhot.com/viewthread.php?tid=193948[/url]

韩国人再不采取实质性的措施，马上就会死定！