08年中国将装第4个歼-10团

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    环球时报?环球网消息：最新出版的12月号加拿大《汉和防务评论》透露，莫斯科SALYUT发动机公司明年将向中国提供50台AL-31FN发动机，而中国方面将用于歼-10A战斗机的生产上。汉和推断，明年中国歼-10A战斗机的产量至少是一个团的规模，即第四个歼-10团将会出现。
    据台湾《中国时报》28日报道，中国与俄罗斯于9月签署进口AL-31FN发动机的第三份合同，当中规定SALYUT于2008年向中国提供50台AL-31FN发动机，每台发动机的价格为330万美元。
    汉和称，至今为止，中国共收到154台AL-31FN发动机，全部用于歼-10A战斗机的生产；而目前有3个团的歼-10A战斗机服役于中国空军。
    汉和称，从中国追加订购AL-31FN发动机数量可以看出，歼-10A战斗机的生产速度正在加快；估计到了2008年，歼-10战斗机的产量至少是一个团的规模，即第4个歼-10团将会出现。【更多精彩内容请登陆：环球热讯社区[url]http://bbs.hqhot.com[/url]】原贴网址[url]http://bbs.hqhot.com/viewthread.php?tid=202522[/url]

这也证明中国产的WS-10A发动机还没有被空军正式接受。    汉和引述来自台湾空军的消息指出，今年初中国已经装备了64架歼-10战斗机，但9月后发现歼-10A的生产数量已经突破70架大关，这样实现了南京、广州、成都军区空军各装备至少一个团的歼-10A战斗机的标准。
    汉和称，与早期中国装备的进口相比，歼-10A可靠性安全性更高，原因是歼-10A是中国国产战斗机，所以技术掌握、消化相对容易，而且中国已拥有运用多年先进战斗机的经验。
    SALYUT总经理接受汉和专访时表示，出口中国的新批次的AL-31FN发动机依然是基本型，但SALYUT已承诺最新向中国出售的AL-31FN第一次大维修时间，将由目前的500小时延长到1000小时。
    汉和又称，至今为止，中国已获得的154台AL-31FN发动机，可能是以2：1的备份满足目前已经服役的74架歼-10A战斗机的战备所需。 (张加军)

　　

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现代发动机2比1备份显然有点浪费，这也反映出俄式发动机的可靠性，大修寿命还是差的远。
中国改|革开放伊始，购进波音737时提出购买发动机，搞得美方大惑不解。
后来我们才发现，其时，这些发动机的寿命完全可以满足机体全寿命。甚至完寿后，还可以在地面电站继续使用很久。

我们的发动机啊！！！:L :L :L :$ :$ :$ :') :') :')

为什么还没有装备我们自己的发动机？？？

:lol :lol 这消息太虚伪了，官方真无耻，什么叫第4个团~~~

我们的发动机还是不能实用!

我们的发动机研发制造，路还很长。

支持.

我们的发动机本身应该沒有什么问题,但是产能不足,才买毛子代替,要以一定时间才能克服! :o