关于中国继
歼-10之后的新一代
战机何时服役,如今又有新的猜测。
俄罗斯技术副博士瓦谢斯拉夫·瓦罗金近日表示,中国
第5代(北约称为第4代)战机的代号为歼-XX,而最终方案的选择和战术技术要求的确定要到2010年才能揭晓,投入使用也只能到2015年。
俄罗斯《独立报》报道,瓦谢斯拉夫表示,在大家还没来得及熟悉
歼-11的称谓(在中国对
苏-27 的叫法)的时候,据情报部门反映在中国已经有歼-12 、歼-13 甚至歼-14的代号出现。但这不是指真正的飞机,而只是中国飞机研制计划,而且不是代表七八十年代的那种旧型号,而是中国第5代战机。
报道称,中国5代战机从上世纪80年代末就开始着手研发,90年代初得以迅猛发展。瓦谢斯拉夫表示,要强调的是,中国设计者并不公开承认自己的工作,有时候发布的消息还会把读者搞昏了。究其原因,中国人自有己特殊的排次顺序,他们将5代机归入到4代机范围。让情况更加混乱的还有按照歼击机计划出现的歼-XX在公开媒体报道都说是4代机的继续(按照国际惯用
战斗机划代)。在不久刚刚投入使用的歼-10基础上发展起来的双发改进型号也增加了这种混乱。
网友绘制的成都飞机研究所(611所)第四代战斗机想象图,在歼-10的气动外形基础上进行隐身化改造而成
瓦谢斯拉夫认为,真正的混乱是来自那些项目编号——歼-12,歼-13以及后来的歼-14,它们隶属于不同的设计者(主要的设计者基本是来自沈阳和成都航空制造公司的601、611研究院)。其实,这些番号不仅是按照飞机制造项目排列,而且也是考虑到中国5代机制造项目的特殊要求,按照规则型号排列。
有中国专家透露,“虽然歼击机的最终方案已经有了,但是对它的最终要求还未确定。” 瓦谢斯拉夫表示,在所有中国媒体公开的关于歼-XX歼击机的资料中,已出现了各种工艺模型照片,这些模型照片是根据最可能采用的方案加工而成的。而最终方案的选择和对歼-XX战术技术要求的确定要到2010年才能揭晓,投入使用也只能到2015年了。
就目前得到的消息,可以推测歼-XX是采用所谓的新航空技术——螺旋式开发方法。类似开发方法是
美国军事部门在90年代初进行军事工艺制造技术改|革后取得的成果。曾使用这种开发方法的有美国正在进行研制的无人驾驶飞机——UCAV(多机协同路径规划和航迹产生算法研究),UCAV-N(海军无人作战
飞行器), 歼-UCAS(联合无人
空战系统)等项目,
F-22猛禽也包括其中。
瓦谢斯拉夫最后称,中国人目前进行的都是别人从来都没有干过的事:“螺旋” 的每一个步骤都是按照制造真正的战机工艺来进行,而不是在建造试验品。因此,中国人完成研制也就需要5年,而不是美国人的10年。
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本帖最后由 Whliyr 于 2008-1-14 16:48 编辑 ]
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