本周，中国航空技术进出口总公司(CATIC)在新加坡航展上展示了JF-17/FC-1战机的飞行模拟器，美国媒体说，这种飞行模拟器有望大量出口到巴基斯坦；同时，美媒的文章还提到，对于巴基斯坦来说，JF-17战机是一个噩梦!
　　据美国防务新闻网站2月20日报道，据相关人士介绍，这种飞行模拟器由成都飞机设计研究所（CADI）研发，这是第3次在国际航展上展出。
　　文章说，巴基斯坦的JF-17雷电战机与中国FC-1枭龙战机系出同门，这种飞行模拟器有望大量出口到巴基斯坦，但成都飞机设计研究所官员表示，目前只售予巴方3台。
　　中国官员对JF-17/FC-1战机飞行模拟器三缄其口，但根据展位提供的宣传册介绍，该模拟器“JF-17/FC-1战机的座舱和相关设备完全一样”，精密的飞行模拟软件为训练飞行员提供了逼真而有效的飞行环境，这种飞行训练模拟器提供了三种训练模式：基本战机飞行训练模式、紧急操作训练模式和战斗任务训练模式。
　　JF-17/FC-1战机在上世纪90年代，由成都飞机设计研究所和巴基斯坦航空联合体（Pakistan Aeronautical Complex）联合研发。这种三角翼布局的单发战机最大速度可达1.7马赫，而且价格低廉，性价比高，很多防务专家将其视为F-16战机的强劲的竞争对手。

身披中巴两国国旗涂装的JF-17/FC-1战机

　　JF-17/FC-1战机采用的俄制RD-93发动机，最大推力为5030公斤，开加力后可增至8280公斤，它是用于米格-29战机的RD-33发动机的改进型号。
　　但鉴于印度方面的压力（印度装备相当数量的米格-29战机），俄方拒绝直接向巴基斯坦提供RD-93发动机，中国尚未从俄方获得出口该型发动机的许可。
　　对于巴基斯坦来说，JF-17雷电战机是一个噩梦。
　　平可夫评价说，“JF-17雷电战机依然不牢靠，一旦接受俄制米格-35战机，印度将施加很大的压力，来阻止俄方向中国出售用于JF-17战机的RD-93发动机。过去5年中，俄方仅向中方售出15台RD-93发动机，有意思的是俄罗斯对出售一事持迟疑态度。”
　　印度的126架战机全球大采购计划，吸引俄方的米格-35积极参与竞标活动。
　　据报道，从1999年开始，中巴联合研制K-8型教练机，并最终在中国组装生产。
　　此前，成都飞机设计研究所成功研发了战斗机和直升机，包括J-7战机和J-10战机。此次新加坡航展上，中国航空技术进出口总公司展出了一些列飞机的静态模型：K-8教练机、FTC-2000教练机、Y-12E轻型螺旋桨运输机、Z9-H410A多功能警用直升机和JF-17战机。【本帖转自：环球热讯社区[url]http://bbs.hqhot.com[/url]】原贴网址[url]http://bbs.hqhot.com/viewthread.php?tid=207509[/url]

发动机问题不解决，枭龙都难以批量出口巴基斯坦。