试论德军在库尔斯克战役中失败原因
试论德军在库尔斯克战役中失败原因
库尔斯克会战是1943年苏联红军与德国法西斯在库尔斯克突出部地域进行的一次战略大决战,从战役规模而言,它是第二次世界大战中最大的一次坦克战,而就其意义而言,正像希特勒本人在写给当时德军将领的一封信中所说的:“这次对苏战争的成败可能将取决于库尔斯克会战的结果。”虽然这场战役已远离我们近一个甲子,但今天我们从战略战术上来分析德军战败的一些因素,对于我们研究几千年来的人类文明史、战争史还是有着相当深远的意义的。本文试图从实际出发,运用了一些最新资料,又适当分析了当时希特勒的心理因素,力图全方面的、较综合的找出德军战败的原因。
经1942年夏至1943年初春的恶战,苏德战场中部形成了一个奇妙的对阵形势:战线由北而来,在奥廖尔地区突然向东弯曲,紧接着在奥廖尔以南的库尔斯克地区又向西弯曲,最后经别尔哥罗得向正南延伸至哈尔科夫东南地区,在战线上形成一个“弓”字形。这样,在阵地上双方就各有楔入对方战区的突出部:德军占据奥廖尔和哈尔科夫两个突出部,而在二者之间所夹的就是由苏军控制的著名的库尔斯克突出部。在军事指挥官眼里,敌方突出部历来是危害巨大的毒瘤,因为它严重破坏了己方战线的完整。可从多个方向上威胁己方部队的侧翼。但它同时也是非常诱人的目标。因为它最适宜己方实施分进合击,围歼敌重兵集团。而且对德军而言,他们占据着库尔斯克突出部两翼的根部——奥廖尔和别尔哥罗德,这意味着德军在后勤补给上有了良好保障,更易屯兵。在1943年春天解冻期间,苏德双方最高统帅部都盯住库尔斯克突出部,揣摩对方,想从中作点文章。
为了改善帝国内政困境并防止法西斯集团分崩离析,德军统帅部决定在苏德战场发动大规模夏季进攻,夺取战略主动权,扭转不利的战争进程。德军考虑到其军队在库尔斯克突出部地域的有利态势,决定从南、北两面向该突出部根部实施向心突击,围歼中央方面军和沃罗涅日方面军,尔后向西南方面军后方突击。此后预定向东北方向发展进攻。同时,还打算向列宁格勒进攻。为在库尔斯克附近准备代号为“堡垒”的战役,颁布了希特勒4月15日签发的第6号命令。德军在苏德战场全部坦克师的近70%、作战飞机的65%以上参加了这一战役。各突击集团共编有50个最有战斗力的师(内16个坦克师,摩托化师)和许多独立部队,分属“中央”集团军群(司令为克卢格元帅)第9(司令为莫德尔上将,335000人)、第2集团军(96000人)以及“南方”集团军群(司令为曼施坦因元帅)坦克第4集团军(司令为霍特,223907人,由北向南由第52步兵军、第48装甲军和党卫军第2装甲军组成,第48装甲军配有第33,第11两个坦克师,“大德意志”装甲掷弹兵师,第10装甲旅和第167步兵师。党卫军第2装甲军由党卫军第1“阿道夫·希特勒”、第2“帝国”和第3“骷髅”3个装甲掷弹兵师构成)和“肯普夫”战役集群(126000人,有10个师,其中有3个坦克师,分别是第3、第7和第19坦克师,另外拥有45辆“虎式”坦克的第503坦克营也配属在该兵团中。)。此外,约有20个师在各突击集团翼侧行动。第4、第6航空队的航空兵负责支援陆军。德军这一集团总兵力达90余万人,火炮和迫击炮约1万门,坦克和强击火炮2700辆,飞机2050架。在德军企图攻占重要地位的是大量集中使用新式技术兵器——“虎”式、“豹”式坦克和“斐迪南”(“象”)式强击火炮,以及新式飞机(“福克沃尔夫190A”式战斗机和“汉克尔129”式攻击机)。
德国陆军早就拥有能与T-34、KB型坦克相匹敌的新型坦克,早在1937年德国克虏伯公司就在亨舍尔博士的主持下开始研制重型坦克,但希特勒只迷恋于IV型坦克,认为IV型坦克已能对付一切,德国军方提出的性能要求也朝令夕改,忽而要求30吨级,忽而改为65吨级,接着又是32吨级和45吨级,弄的研制工作无所适从,进展缓慢。1940年德国坦克与法国的S-35型坦克和英国马蒂尔达-I、II型相遇,发现无法打穿这些坦克的前装甲,虽然德国坦克专家和将领不断使用德国谚语——“总有些能学的东西”,对德国坦克在火力和防护上的劣势不安,要求研制并装备新一代的坦克,但都遭希特勒的拒绝。与T-34型和KB型交手后德军最高统帅部急忙要求亨舍尔拿出最后一种根据军方要求设计的坦克,想在1942年4月20日希特勒生日时向他展示。与此同时,德国坦克设计师波尔奇博士同MAN(大众)公司也根据军方的要求设计出一种43吨级的坦克。希特勒下令两种坦克都投入生产,前者是56吨重的VI型“虎”式重型坦克,后者是V型“豹”式中型坦克。
“虎”式坦克原先的设计重量是45吨,前装甲厚度是80毫米。但被T-34型和KB型坦克弄的昏了头的希特勒觉得不够,下令提高到110毫米,结果重量达到56吨。“虎”式坦克在工程设计上独具一格,除炮塔外,可谓完善无暇。“虎”式的悬挂系统采用了德军半履带车使用的负重轮三轮交叉、扭杆式装置,大大提高了履带的宽度、通行能力和行使的平稳性。更有特色的是它的动力和传动系统。波舍尔采用了先进的电动传动方式,使得坦克的驾驶变得更加容易,就像开汽车一样使用方向盘。这项技术在当时只有德国和法国可以做到。但是应当看到,这种先进的动力传动系统虽然大大简化了驾驶员的工作负荷,也省去了沉重的齿轮传动系统,但结构复杂,故障率太高,对作战极为不利。“虎”式坦克安装有一门威力很大的88毫米坦克炮,但炮塔太重,没有液压助动系统,炮手需摇动手柄720圈才能使炮塔转一圈,所以其反应速度很慢。英国陆军曾算出:一个赤手空拳的人只要在距“虎”式坦克50米以内围着坦克小跑,就能让炮手不停地摇,直到累死。“虎”式坦克的公路最大行驶速度为40公里/小时,高于KB型和“斯大林”系列坦克,但其行程只有90公里。虽然“虎”式坦克在装甲和火力上与苏军KB型坦克相近,战场上还略胜于后者,但其火力、机动、防护和可靠、简便性等综合指数却大大逊与苏军重型坦克。“虎”式坦克在防御时有巨大的威力,但一旦进行远距离机动就麻烦不断,总是出故障或被苏军T-34-85型坦克绕道侧面击毁。
德军另一种新型坦克——V型“豹”式坦克也是受苏军坦克刺激的结果。
装甲大王古德里安和其他装甲兵将领建议仿制T-34型坦克,认为这是消除坦克技术劣势最快、最简单的办法。但他们的建议未被接受。原因之一是德国缺乏制造T-34型坦克的特种合金钢,如果生产这些合金钢,就需要改造整个德国工业;原因之二是希特勒不愿意仿造被他视为“劣等民族”的坦克。德国陆军急需一种性能超过T-34型或与之接近的中型坦克,向戴姆勒奔驰公司和MAN公司招标,要求是重30~35吨,时速为55公里,可安装一门75毫米炮,有厚度为60毫米的倾斜装甲。最终希特勒采用了军方的意见,MAN公司的方案中标,所生产的坦克即为V型“豹”式坦克,在1942年11月匆匆投产。
“豹”式坦克是第二次世界大战中可与T-34型坦克相媲美的中型坦克,超过了美国和英国的同级坦克。其合理、漂亮的布局、影响了战后坦克的发展,与T-34型坦克并列,被视为现代坦克的开端。“豹”式D型坦克重43吨,使用650马力的汽油机,乘员5人,最大时速43公里,最大装甲厚度80毫米,采用倾斜式装甲,安装一门长身管加农炮,各项战术性能超过对手T-34-76。
希特勒把扭转东线颓势的希望寄托在两种形式坦克上,德国新任陆军参谋长屈席勒尔即根据希特勒的旨意,制定了对库尔斯克突出部进攻的“堡垒”计划。此外,希特勒为了确保坦克的绝对优势,还派专人研制更为可怕的坦克杀手——(“菲迪南”) “象”式坦克歼击车。
“象”式坦克歼击车装备有一门88mmPak43/2型火炮。首次使用就是在库尔斯克战役,德军装备了两个“象”式坦克歼击车营,分别是第653,第654装甲营,各营下辖“象”式坦克歼击车45辆。“象”式坦克歼击车还是在库尔斯克战役中摧毁了苏军大量的坦克,自行火炮,并在德军进攻阶段取得一定的突破。可以说是德军在库尔斯克会战中威力最大的一种坦克歼击车了。“象”式坦克歼击车火力强大,防护性能超群,但是机动性却较差,而设计思想上的大胆创新,包括成功和不成功的,使“象”式坦克歼击车确立了它在世界战车史上应有的地位。
在德国人准备“堡垒”战役的同时,苏军最高统帅部和各方面军也在策划自己的夏季战役。苏军最高统帅部在1942—1943年之交的冬季进攻之后命令军队转入防御,巩固既占地区,准备发动进攻。主要突击预定指向西南方向。但发觉德军在库尔斯克附近准备进攻以后,最高统帅部大本营遂决定在库尔斯克突出部暂时转入按计划组织的防御,在此准备坚守,在防御交战中消耗德军突击集团,为苏军转入反攻,进而转入战略总攻创造有利条件。中央方面军奉命抗击德军从奥廖尔方面的进攻,沃罗涅日方面军抗击德军由别尔哥罗德地域的进攻。预定在完成防御任务后,苏军在奥廖尔方向和别尔哥罗德—哈尔科夫方向转入反攻。沃罗涅日方面军(司令为瓦图京大将)和草原方面军(司令为科涅夫上将),与西南方面军(司令为马利诺夫斯基大将)协同,粉碎别尔哥罗德—哈尔科夫集团。中央方面军(司令为罗科索夫斯基大将)右翼、布良斯克方面军(司令为波波夫上将)以及西方面军(司令为索科洛夫斯基上将)左翼在奥廖尔方向实施进攻战役。大本营代表,苏联元帅朱可夫和华西列夫斯基负责协调各方面军行动。库尔斯克会战开始前,中央方面军和沃罗涅日方面军共有133.6万人、火炮和迫击炮1.9万余门、坦克和自行火炮3444辆、飞机2172架。担任大本营战略预备队的草原军区(7月9日起改称草原方面军),在库尔斯克突出部后方展开。辖5个诸兵种合成集团军—近卫第4(70000人,司令为库利克中将)、第5集团军(80000人,司令为扎多夫中将),第27(70000人,司令为特罗菲缅科中将)、第47(65000人,司令为科兹洛夫少将)、第53集团军(65000人);1个坦克集团军—近卫坦克第5集团军(人37000,司令为罗特米斯特罗夫坦克兵中将),有第18、29坦克军、近卫机械化第5军;3个骑兵军—近卫第3、第5、第7骑兵军;空军第5集团军(司令为戈留诺夫空军中将);1个步兵军;6个独立坦克军和机械化军(方面军总计573195人)。
显然1943年的苏联红军已不同于1941年和1942年的红军了。苏联经过重工厂东迁后,军工生产能力大幅提高,军民团结一致,经历了2年的抗战,有了较深的思想准备,对防御闪击战有丰富的经验,已在残酷的战争洗礼下,逐步成长起来。T-34型坦克源源不断地从生产线上制造出来,开往前线,KB型坦克也经过重大改进。T-34型坦克已成为苏联陆军的主力战车,在数量上居绝对优势,而德军的新式坦克只占其坦克数量中很少的部分。从苏军坦克部队的经验和状况看,苏军的坦克部队已在战火、挫折和胜利中成长起来,指挥、通讯系统完善,不必像当初那样用旗语联络,能够灵活调动数千辆坦克战斗,已有了5个坦克集团军。坦克军已基本淘汰轻型坦克,多数采用T-34型,坦克军内的坦克数量从1942年的168辆增至257辆,坦克军内还有相当数量的自行火炮和英国援助的丘吉尔型坦克。随着大量的美国卡车和吉普车运抵苏联,苏军坦克兵和机械化部队已实现了摩托化,其编成内的炮兵已告别了骡马牵引的时代,正走向摩托化和自动化。苏军机械化军内的坦克数量也急剧增加,为了增强与坦克作战的能力,还增编了反坦克自行火炮团。
T-34中型坦克是第二次世界大战中最优秀的坦克之一,也是至今世界上服役时间最长的坦克,同时也是最先采用坦克专用发动机的坦克。T-34中型坦克是在苏德战争前夕研制的。考虑到德军装备的III号、IV号中型坦克和大量的II号轻型坦克,拥有强大的地面突击力量,是苏联面对严重的战争威胁。苏军统帅部清醒地认识到,凭借苏军装备的T-26轻型坦克、BT轻型坦克,实难对付德军随时可能发动的对苏进攻。于是决定研制一种威力强大的新型坦克。在这种情况下,T-34坦克应运而生。T-34中型坦克具有良好的综合战斗性能。主要武器为一门76.2毫米火炮,因此常被称为T-34-76型坦克。T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战,在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克,导致了德军大量坦克的过时,被迫推出更新型的坦克以应付局面,这就是“T-34危机”。作为应对措施,德国Ⅲ号改装长身管50mm火炮,Ⅳ号坦克则改装长身管的75mm火炮,同时都大大加强装甲,勉强可以对抗T-34/76。同时又开始研制Ⅴ号“黑豹”式和Ⅵ号“虎”式,其中“黑豹”坦克明显效仿T-34的设计思想,以至于早期原型车简直同T-34/76如同一个模子中刻出来一样。【本帖转自:环球热讯社区[url]http://bbs.hqhot.com[/url]】原贴网址[url]http://bbs.hqhot.com/viewthread.php?tid=68113[/url]
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